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CILINDRI PNEUMATICI

SERIE

CA -

CAF

 I cilindri a Cartuccia a semplice effetto sono stati progettati per l’utilizzo in piccoli spazi. La filettatura esterna permette un facile montaggio.
Funzionamento: Stelo filettato, Stelo non filettato
Alesaggio: 6 - 10 - 16
Corsa: 5 - 10 - 15

SERIE

MB, MD, MF, MH, MJ, ML, MRL, MFL, MPD, MCC, DA1,......

Serie MINI

I cilindri di questa serie realizzati secondo la norma DIN ISO 6432, sono adatti all'impiego in qualsiasi settore industriale, le elevate caratteristiche di scorrimento assicurano la massima produtttività degli impanti. Funzionalità e resistenza sono garantite da una particolare operazione di montaggio denominata “a doppia rullatura” con la quale le testate sono unite alla canna.

Funzionamento: Semplice e doppio effetto ammortizzato; Stelo singolo e passante
Alesaggi: 8, 10, 12, 16, 20 e 25
Corse: Da 10 a 320 mm
A richiesta: Guarnizioni in FKM

SERIE

MFI

Funzionamento: Doppio effetto magnetico
Alesaggi: 16, 20 e 25
Corse: Da 10 a 320 mm
A richiesta: Guarnizioni in FKM

SERIE

AB, AD, AF, AH, AJ, AL,

Funzionamento: Semplice e doppio effetto ammortizzato; Stelo singolo e passante
Alesaggi: 32, 40, 50 e 63
Corse: Da 10 a 500 mm 

SERIE

QB, QD, QF, QJ, QFA,

Serie COMPATTI

SERIE

BB, BD, BF, BJ, BFA,

Serie CORSA BREVE

 Le dimensioni d’ingombro dei cilindri a corsa breve sono per eccellenza le più contenute, questa caratteristica li rende particolarmente adatti per l’impiego in spazi ridotti. Il profilo adottato è quello dell’ultima generazione, grazie alle apposite guide ricavate sui tre lati permette l’utilizzo dei sensori a scomparsa. Gli interassi di fissaggio per gli alesaggi 20 e 25 mm sono a norma UNITOP mentre dal 32 al 100 mm sono quelli dei cilindri classe VDMA.

Funzionamento: Semplice effetto magnetico; Doppio effetto magnetico; Stelo singolo e passante magnetico; Antirotazione magnetico.
Alesaggi: Da 12 a 100 mm
Corse: Da 5 a 100 mm

SERIE

XH, XL, XB, XHB, XHT, 

Serie VDMA – ISO6431

 I cilindri di questa serie sono stati realizzati secondo le norme DIN/ISO 6431, VDMA 24562 e AFNOR NFE49-003. La principale caratteristica che contraddistingue questi cilindri è la robustezza, grazie alla particolare struttura costruttiva rispondono alle massime esigenze per quanto riguarda prestazioni di scorrimento e carichi ammissibili. Questa gamma è fornita con ammortizzatori di fine corsa regolabili ricavati all’interno delle testate.

Funzionamento: Doppio effetto ammortizzato magnetico; Semplice effetto magnetico; Stelo singolo e passante ammortizzato magnetico; Tandem
Alesaggi: Da 32 a 125 mm
Corse: Da 25 a 1000 mm
A richiesta: Alesaggi 160 e 200; Guarnizioni in FPM

SERIE

XRF, XRM

Serie Rotanti

I cilindri rotanti sono concepiti per trasformare il moto rettilineo, caratteristico dei cilindri pneumatici, in moto rotatorio attraverso un ingranaggio cremagliera-pignone.

I cilindri adottano lo stesso sistema di ammortizzo pneumatico di fine corsa dei cilindri tradizionali e possono avere una regolazione meccanica sull’arresto che permette di regolare l’angolazione di 10°.

Funzionamento: Doppio effetto ammortizzato magnetico con pignone maschio; Doppio effetto ammortizzato magnetico con attacco femmina.
Alesaggi: Da 32 a 100 mm
Rotazioni: 90°, 180° 270° e 360°

SERIE

MLCHB, VLCHB, MLCHC, VLCHC

Serie Unità di Guida

Le unità di guida sono accessori per i cilindri a norme ISO 6431 VDMA e ISO 6432. Sono da utilizzare nel caso in cui si abbia la necessità di movimentare carichi elevati ad alte velocità di traslazione con posizionamenti di precisione. Grazie a questa precisione, le guide sono particolarmente adatte a comporre sistemi per il caricamento delle macchine utensili, per l’imbalaggio e la realizzazione di manipolatori in genere. Le unità di guida sono disponibili per i seguenti cilindri:

Alesaggi: Da 12 a 100 mm
Corse: Da 50 a 500 mm
ISO 6431 VDMA (Ø32-Ø100)
ISO 6432 (Ø12-Ø25)

Per maggiori informazioni consultare la scheda tecnica ►